4 Petit cube 80 Le chassis / la fourche

Le support de culasse qui a donné un bon travail


d'adaptation, puisque aucune fixation  n'existe sur le 80cc.
































Gros travail également sur la fourche, qui était sur une moto d'origine Russe, et qu'un membre du club m'a donné (Nicolas)
Elle me semblait sympa, alors j'ai raccourci les tubes, l'hydraulique, les fourreaux et ressorts.
Refabriqué de nouvelles fixations pour l'axe de roue et aussi deux bouchons de fourche (à joints toriques) , avec maintenant deux vis de réglage pour la précharge des ressorts.
Nouveau débattement 9 cm .

Bien sûr dans ce style de construction il faut "gratter" du poids partout.